Category Bamboo Architect Training

《煙花》銘傳大學

/概念 晨霧朦朧、山谷空鳴。伴著遠處逐漸明朗的鳴笛聲,火車冒著濃煙於拐彎的盡頭駛來。這是竹崎舊有的記憶,滾滾的蒸氣是動力的象徵,在那個林業輝煌的時代。

《塊狀時空》雲林科技大學

/概念 實虛之間,表達時間所劃分的三階段:「過去」、「現在」、「未來」。 /手法 時間對我們來說,是密不可分卻又相對不真實的一種虛體,會不會在另一個維度,時間是一個實質的物體? 其實「過去」、「現在」和「未來」都未曾消失,就像我們駐足於月台上,看著一列列的火車進站、停靠及出站,火車本質一直都在,只是不在我們的視野。 FUTURE未來是未知數,沒有人可以事先知道未來的模樣,因此利用竹子錯位的表現手法,當作品在車架上移動時,畫面一閃即逝,讓人無法完全看透。 NOW現在是過去與未來的連結,透過竹子之間空隙的畫面,出現現在觀看者的影像,代表現在的模樣,真實且清晰,半截竹子在此時慢慢被現在取代。 PAST過去是既有的事實、無法改變,利用完整的竹子形貌、已經定型的物體做為表現手法,象徵過去的一切是無法撼動、堅硬高拔。 /歷程 本設計除了考量成果作品中竹子與空隙間實與虛的平衡點,施工時同時也是在考驗設計與技術面的平衡點。設計的重點看似強調中間懸吊的竹子的變化,實際上施工的挑戰性則是著重於兩側的結構體,透過力量的傳遞抵抗重力與下垂將竹子懸吊離地。 /3D模擬 /施工圖 /尺寸 8.5*1.8*2.6 /材質 孟宗竹、桂竹、鋼索、綁繩 /團隊 指導老師:高小倩、黃衍明 設計團隊:孫馨雯、莊乙中、陳盈君、葉子寬、賴玟諭 施工團隊:黃閔琪、徐名韡、莊乙中、魏賦泓鈺、李明駿、賴玟瑜、李亞軒、孫馨雯、蔡筱鈺、許茹毓、張莎妮、徐永承

《TR no.1》中原大學

/緣起 竹崎車站舊名是竹頭崎,海拔127公尺,由日本明治43年營運至今。竹崎車站是阿里山森林鐵路平地線和山地線的分界點,阿里山森林火車經過竹崎車站後就開始爬山。 1960年代柴油化之前,上山的列車至此需停靠一段時間,因此站內共設七股線以供列車及蒸汽機車長時間停靠。 因這樣的地理位置,站內有著特殊的三角線構造,可將火車頭位置更換,由前拉改為後推,並將原本用於平地的18噸級車頭改成28噸級車頭,以確保上山的安全。這樣的構造可以說是竹崎車站重要性的象徵。 /概念 開發前的竹崎,四周充滿了竹林,人們在竹林間穿梭前往到各個目的地,當風吹起,透過陽光照射下的竹林晃動,呈現了繽紛散落竹影交錯,對於竹崎當地的居民來說:享受竹林視覺及陽光照射下陰影的變化是珍貴的共同回憶。本作品想重現竹動態、竹影以及三角線這個對當地非常具特色意義的文化背景,因而將此三項元素結合來完成此次創作。 /手法 形態轉換-向心交會、且雙相錯置的三角錐體暗指歷史的匯集動線。 動態變化-內外的主副結構透過活動關節設計及拉張結構呈現靜止狀態下的不穩定感。 結構創新-以客製化的3D列印適應竹材口徑不一的自然生態,創作數位製造下的動態節點。 光影變化-竹林間隙的大小,透過陽光篩落出錯落陰影,讓內、外結構產生光影的變化。 /歷程 從造訪竹崎車站的時候,就能充分感受到地理環境所給人的深刻印象。帶有歷史感的車站建築及系統化的軌道配置,彷彿能感受到過往時空間下的作業繁忙與現況休憩旅遊的氛圍有著強烈對比,因此從思考模型的雛型時,就希望能利用交錯的結構型態與內外錯置的副層結構來表此衝突感。整體的裝置規劃除了結構型態的傳達,在模擬動態效果時嘗試了數位製造程序,包含了3D掃描與3D列印,利用客製化彈性組件呈現了與傳統竹工法中竹釘或繩索綑綁的不同樣貌,其適應竹材的自然生長的靈活組構方式;更是讓竹材創作型態產生了不同的可能性。 /3D模擬 /施工圖 /尺寸 7.6*1.1*1.8 /材質 孟宗竹、桂竹、3D列印樹脂接頭 /團隊 指導老師:謝淳鈺、王文煒 設計施工團隊:古紹威、鄭敏真、郭修維、佘婉寧、李佳盈、吳佳諺、秦子昂

《翩翩》王喆 x 十分建築

/概念說明 /原點 台灣有豐富的蝴蝶種類多樣性約400種,而嘉義阿里山蝴蝶約200種佔全台種類50%,作品基地位於阿里山林業鐵路沿線周邊的林業製材所園區,試圖將蝴蝶翩翩飛舞之意象轉化為抽象空間,

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