發揮竹材材料特性，以大尺度的懸臂結構呈現出月台意象，漸升的造形呈現出發的動感，引導觀者往阿里山進行竹構之旅。
Concept Explanation
最初的切入點是從竹材空心且拉力很強，這樣不同於木構或鋼構的特性來發揮，因此朝向大跨距或是大出挑的方向來發展。在選擇基地很幸運選到車庫園區(北門修理工廠)，並閱讀阿里山林業鐵路及文化資產管理處整理的許多資料，理解了先人在艱困的環境中，以鐵道工程技術來克服自然的挑戰，比如之字型鐵路和進口林鐵專用火車頭來對抗阿里山陡升的高程(從30m標高突升到阿里山車站的2216m)。對應到現今的社會結構，人和自然的關系已產生不同以往的關系-現代竹構不再強調材積使用量，而是以工業化的思考並發揮結構設計的創意，將自然材料呈現出驚人的建築空間設計。
Development process
在有限預算內盡可能的做出大出挑這樣的想法，因此儘可能的在工法分配上朝向單一基礎和輕量化屋頂的設計方向，以呈現出輕盈的效果。 草模階段的確沒有把握能否達到14m的出挑，因此在設計上預留縮減的原則，讓結構設計評估能方便進行調整。經過原型結構計算和調整系統後，得到各個桿件的力量分析，接著我們著手研究如何用多角度的接頭去滿足力量的傳遞並同時呼應車庫園區的基地特色。接頭設計決定此案能否執行，和結構行為/造價/施工性/最後呈現出的效果都有直接關系。因此在工廠做1:1的打樣來回數次，特別因應竹子大小不一的狀況/盡可能減少在竹子上的鑽孔破壞這樣的原則下發展接頭，是最困難也最有趣的部分。
Manufacturing Process
Size & Material
4m x 23m x 5.5m
碳化桂竹、不銹鋼板雷射切割+折彎、PC中空版
設計施工：與木製研｜黃忠毅 邵琮傑 徐靖惠 陳建中 洪暐評
結構：原型結構｜陳冠帆 陳佳宏
Lighting: Ode Design, Cheng Yi Lighting
| Sponsored by:Forestry Bureau, Council of Agriculture, Executive Yuan
| Organizer: Taiwan Bamboo Association (incorporated association)
| Co-organizers:Alishan Forest Railway and Cultural Heritage Management Office
| Curated by:Prototype Structural Engineering Consultants, Ltd.
Photo credit: Yuan-Jian Photography / Chu Yi-Wen
